到达西安

一路上颠簸劳累，终于到达西安了，算一算，路上差不多走了整整24小时，从盘锦8:30分上车，15:00到达北京，简单吃点饭，收拾收拾又登上了火车，早上8:00左右到达西安。

出站一看，人还真多，满广场都是人，想照张像吧，还是侧光，勉强照了几张，不是很理想，等回去发到博客上，写一篇西部之行。

另外，感受到西安的人好像不太友好，在车站门口的小吃部吃了一点饭，不是很好吃，服务员的态度也不太友好，让我对西安人的第一印象感觉好差。

计划没有变化快

真是计划没有变化快，本来准备直飞新彊的，可因为特殊原因，改为先去西安再去新彊了。

可惜，飞机没得坐了。不过也好，这样可以先去西安看看兵马俑啥的，吼吼，还要从北京转车，真是麻烦。

顺便感慨一下，这blogspot怎么又撞墙了？

列车型号、车次的区别

　　Z—直达特快列车
　　T—特快列车
　　K—快速列车
　　N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）
　　L、A—临时旅客列车
　　Y—旅游列车
　　没有字母的四位车次——普通列车
　　
　　详细如下
　　
　　具体的说是铁路列车车次的一种等级编号
　　
　　现在我先说说每列列车车次的意义~
　　
　　Z开头的列车：直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业 务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五 次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
　　
　　T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类 列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列 车.
　　
　　K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心. 这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和 管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.
　　
　　N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是 沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是 上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰 州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.
　　
　　四位数的车也有车次区分
　　1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N 系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐 此类列车.
　　
　　2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空 调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.
　　
　　3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.
　　
　　4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经 停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一 般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401- 4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上 海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局, 5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.
　　
　　6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般 经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车 运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的.因为这类列车的经停车站很密, 所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.
　　
　　L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列 中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但 是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的, 所以又称之为不上表列车.
　　
　　A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.
　　
　　车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数 (双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向, 为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行, 所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时 在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

另D是新加的，是高速子弹头列车，票价比特快贵1倍多

又一次公差 目的地：新疆

明天又要出门了，去新疆。

心里感觉也好也不好，好的是我没去过新疆，正好这次去看看风景，顺便坐飞机，我还没坐过飞机呢。不好的是，又要过上没有网络的日子了，又要很无聊啦。

飞利浦退出全球手机市场

每天过的乱七八糟的，好久没怎么关注过手机的新闻了。直到前几天手机丢了，想再买一个手机的时候才发现，好久以前的手机品牌都看不到了，还有一些即使存在也是冷冷清清的没几个型号了。

我用的第一款手机是TCL 8898，不过很不幸的在刚买2个月的时候就丢了，说起来那和我以前酷爱玩游戏有关，当时天天通宵，结果有一天手机没电了，就带了充电器去网吧，边玩边充电，结果天亮的时候回学校，忘了拿手机，再去找的时候已经没有了。一怒之下，几天后我又买了一个TCL 8898。

这个用的时间就比较长了，一直用到我姐夫给了我一个9@9++，现在看来是很土了，可当时我觉得蛮好的，可比TCL 8898强太多了，电池也抗用，那真是充一回电用半个月没啥问题，当然啦，当时我的电话也少，拿个手机纯属装屁。大概9@9++用了有2－3年左右吧，一次出公差，手机从裤袋里滑出去了，怎么找也没找到，找了一个小时左右，我在心里向我的第二个手机告别了。

丢就丢了吧，没有手机也不行啊，怎么办？嗯，还是找姐夫帮忙吧，姐夫听说这事，就给我弄了一个9@9C，哇，这个和9@9++一比，那简直不是一个档次的，翻盖、彩屏、和弦，反正我是爱不释手，没事就拿在手里鼓捣，还花了不少钱从网上下载铃声，不过美中不足的是这个手机不支持MP3，电池也没有以前的9@9++抗用，不过用一星期左右还是没有问题的。这个手机伴随了我大概有2年左右？中间换过一个主板，一个排线，还算不错，比起网上的反应，我算是幸运的啦，基本没有什么大毛病，唯一的缺点就是这个手机和我老婆的手机放在一起就会自动关机，真是奇了怪了，不放在一起就没事，大家都笑话我，说我的手机也怕老婆，哈哈，想想也是，有趣有趣。

现在就等我的Nokia 5300到手了。

咳，跑题了。我本来是想感慨一下手机市场的变迁的，说着说着到我的手机上了。继续说正题。

上网查了查手机，怪不得TCL和飞利浦现在搞的好冷清，原来TCL收购阿尔卡特，差点没给拖趴下，飞利浦也把手机业务全卖给CEC了。

引用一篇报道：

飞利浦彻底退出全球手机市场 中国电子接盘 (发布日期：2006-10-13 13:10:30) 浏览人数：869

飞利浦电子公司正式发布公告称，已经与中国电子信息产业集团公司达成转让意向，CEC将全面接盘飞利浦在全球的移动电话业务。CEC获准在未来5年内在全球范围内使用飞利浦的手机品牌。在这一协议正式生效后，飞利浦电子将彻底退出全球手机市场。 　　飞利浦退出手机市场，Philips手机品牌将由中国电子旗下的深圳桑菲运营5年 　　昨天下午，荷兰皇家飞利浦电子公司正式发布公告称，已经与中国电子信息产业集团公司（以下简称“CEC”）达成转让意向，CEC将全面接盘飞利浦在全 球的移动电话业务。CEC获准在未来5年内在全球范围内使用飞利浦的手机品牌。在这一协议正式生效后，飞利浦电子将彻底退出全球手机市场。 飞利浦败走手机市场 　　飞利浦上述声明表明，继西门子放弃全球手机市场后，又一个国际手机品牌在手机产业上承认自己失利。 　　飞利浦集团传讯（北京）资讯部门的工作人员张女士告诉记者，按照既有的协议内容，CEC将全面承接飞利浦在全球的手机品牌和市场，并可在未来5年内在全球范围内使用“Philips”的手机品牌。 　　据了解，与此前明基不花一分钱收购西门子全球手机业务相比，CEC此次接盘飞利浦手机，将只能获准使用飞利浦手机的品牌，并且有5年的时间限制。 　　“5年以后飞利浦手机品牌将如何运营，相关协议中并没有提及。”张女士说，协议中也没有具体的收购金额。 　　收购协议显示，CEC将获得飞利浦持有的深圳桑菲公司25%的股权。 　　据了解，飞利浦手机目前年度销售金额为4亿欧元（约合人民币40亿元），业务主要集中于亚太和东欧地区。飞利浦手机在中国市场所占份额的排名在前10名之外。 实际运营者为深圳桑菲 　　上述协议中提到的深圳桑菲其实是CEC下属企业深圳桑达集团的子公司。桑菲为国产手机厂商之一，是1996年由桑达集团与飞利浦成立的合资公司。 　　桑菲拥有“SED”手机品牌，并先后为Philips、CECT等手机品牌代工。 　　早在2001年，飞利浦就正式将手机研发、制造出售给CEC等中方股东，原隶属于飞利浦的研发、制造业务分别交给中电赛龙和深圳桑菲。 　　记者昨日从CEC的相关部门证实，CEC在收购飞利浦手机的剩余股份后，作为深圳桑菲的大股东，其将把飞利浦手机全部权益交由深圳桑菲来具体运作。 　　此外，随着此次意向性收购正式生效，CEC所持有的深圳桑菲的股份将从目前的65%上升至90%，而剩余10%股权则由深桑达（000032.SZ）持有。目前，深圳桑菲公司的股东结构中，CEC占65％，深桑达占10％，飞利浦占25％。 　　由于CEC还同时持有深桑达46%的股份，在此次收购生效后，CEC将持有深圳桑菲公司94.6%的股份，一举成为该公司的绝对大股东。 CEC意在壮大手机产业 　　CEC的接盘行动引发业界关注。昨日深圳一位手机厂商的人士称，桑菲手机在国内品牌中一直没有做起来，而且国产品牌手机一路走低，市场空间越来越小。 　　由于当事方未透露具体的收购金额，CEC以何种代价拿下飞利浦手机品牌颇受业内关注。 　　某国产手机厂商的一位副总指出，飞利浦手机品牌尚有一定影响力，比起一般的国产手机品牌会有号召力得多。据他认为，如果CEC收购剩余25%股份没有付出太高代价的话，这将是一桩非常划算的买卖。 　　另据了解，目前同属中国电子系（CEC）的手机企业中，夏新电子刚刚摆脱亏损的危局，而中电通信（CECT）正全力谋划海外上市；武汉中原电子则在引进海外风险基金后，以智能手机和PDA的主攻方向，与中国普天系并列为中国的两大手机产业集团。 　　业内人士称，由此可见，CEC意在通过收购飞利浦手机品牌壮大其手机产业。在此次收购完成后，CEC就已经完全拥有了原飞利浦的研发、设计和生产资源。在获得飞利浦的品牌使用权后，CEC完全将飞利浦手机一条龙嫁接过来了。 　　■观察 国产手机又一条自救途径 　　在国产手机低迷的情况下，CEC的举措，指出了国产手机厂商的另一个自救途径。但能否实现自救还是未知数。 　　在此之前，台湾明基收购西门子手机业务后，明基股价暴跌，陷入全面亏损；TCL收购法国阿尔卡特后，自此一亏而不可收拾。此外，还有传言说法国萨基姆与波导手机或有收购协议以求走出困境。 　　国产手机企业收购外资大品牌，能否成为国产手机自救的一条可复制的道路呢？业界人士对此有不同意见。明基收购西门子手机，即便是带着数亿欧元豪华“嫁 妆”的收购，但今天的明基已经为此付出了惨重代价；TCL通讯收购老牌欧洲手机品牌阿尔卡特后，亦为两公司内部资源的整合缴纳了巨额学费。 　　截至目前，外界还没有确切地知道CEC此次收购的代价，但有一点非常肯定：在手机牌照资源极为紧缺的年代，深圳桑菲作为一家曾经坐拥手机牌照的企业，现在基本不为人知。飞利浦的手机品牌交给其在全球进行运作和管理，对于桑菲是一个考验。 　　相关新闻： 飞利浦称只卖掉手机业务 但不退出消费电子业务 　　2004年卖掉移动显示系统，2006年卖掉了半导体公司，现在又卖掉了全球手机业务。但是飞利浦中国新闻发言人表示：飞利浦不会退出消费电子业务，包括平板电视、音响、碟机等领域都不会卖。 随着10月12日宣布全球手机业务悉数出售，飞利浦的消费电子业务前途再度受到关注。 利浦经常断臂 　　2001年4月，飞利浦全球CEO柯兹雷上任后不久就提出了“一个飞利浦”的重组计划。飞利浦将旗下不同的业务整合到相应机构里面，将全球的业务重组 成5个产品事业部，分别是：家电、小家电、照明、半导体和医疗系统，而五个部门又集中在三个领域：“医疗保健、时尚生活、核心技术”。随后不断将一些远离 这三个核心的业务卖掉。 　　根据2006年1月23日荷兰皇家飞利浦电子公司发布的2005年度总结报告，飞利浦公司2005年净收入总额为28.68 亿欧元，2005年全年 销售额达到303.95亿欧元，与2004年的293.46亿欧元相比增长了4％，其中不包括移动显示系统的销售额，因为移动显示系统是一个在2004年 （9.73亿欧元）和2005年（6.53亿欧元）之间已终止运营的项目。飞利浦公司2005年营运收入达到17.79亿欧元，相比2004年同期增长了 1.93亿欧元。与2004年第四季度的1500万欧元营运收入相比，2005年第四季度营运收入达到9.71亿欧元。2004年第四季度包括一个关于 MedQeduist公司5.76亿欧元的非现金减损。2005年第四季度半导体的营运收入增长强劲，并且减少了1.87亿欧元的退休后医疗福利的负担， 部分弥补了由MedQuist公司带来的4600万欧元的有关费用问题。 　　今年，飞利浦已经将其表现尚可的全球半导体业务卖掉，为的也就是向这三个核心领域集中。 不会退出消费电子业务 　　实际上，自飞利浦在企业名称中去掉了“电子”二字后，飞利浦消费电子业务的前途就备受业界关心，业内一度怀飞利浦手机和彩电等业务将会被出售，但是飞利浦方面否认了会出售彩电业务。 　　对于此次手机出售事件会否再次飞利浦退出消费电子领域的猜想，飞利浦中国新闻发言人12日对网易商业报道表示：飞利浦不会退出消费电子业务，包括平板电视、音响、碟机等领域都不会卖。 称是飞利浦战略转型的需要 　　飞利浦中国该新闻发言人对网易商业报道表示，这是飞利浦战略转型的需要。飞利浦现在正在面临战略转型，主要从有周期性的电子产品领域转向“医疗保健 时尚生活”，而“核心科技”则成为业务支撑。 　　飞利浦消费电子主要集中在高增长的业务领域，比如家庭娱乐系统、平板电视等相关领域。 　　但是手机业务没有达到飞利浦预定的盈利目标，但是这并不意味着消费电子会退出，包括家庭娱乐系统（包括DVD/DVD+RW/AUDIO）以及其他高增长产品都会继续做。（网易商业ludove） 　　新闻资料： 关于皇家飞利浦电子公司 　　荷兰皇家飞利浦电子公司(NYSE交易代号:PHG,AEX交易代号:PHI)是全球医疗保健、时尚生活与核心技术领域的领导者,所提供的产品、服务 与解决方案遵循“精于心 简于 形”的品牌承诺。总部位于荷兰的飞利浦公司在全球60多个国家拥有大约125,500名员工,其2005年的销售额达 304亿欧元,并在医疗诊断影像和病人监护仪、节能照明解决方案、个人护理与家用电器、消费电子等方面世界领先。 关于中国电子信息产业集团公司 　　中国电子信息产业集团公司主要从事集成电路、计算机软硬件与系统集成、通信网络产品、数字家电等信息技术与产品的研发、设计、生产、应用、配套、销售 推广及技术服务。其2005年的销售额为533.8亿人民币。中国电子在集成电路、计算机软硬件、通信工程、手机的生产规模、技术水平和设计开发能力均居 全国领先地位。 新京报/邹山 还是有些怀念的，毕竟用过两款飞利浦的手机，它的超长待机一直是给我印象最深刻的，有时候只是短时间出门根本不用带充电器，估计它卖给CEC以后，超长待机也就成为绝唱了（据说飞利浦生产的最后一款超长待机是9@9f），不是不相信国内的企业，只是中国人抽条抽惯了，难保超长待机不抽条。今后再也不会用飞利浦的手机了。 现在可供我们选择的手机品牌还有几个呢？诺基亚？三星？索爱？MOTO？

期待中...

昨天上网看了一上午，上街转了一下午，终于决定买Nokia5300，虽然是去年出的型号，但外形还是很漂亮的，屏幕分辨率是320X240的QVGA，摄像头是CMOS 130万像素，照出来感觉不是很清晰，而且一动的时候感觉到动感很严重，必须要在静止的时候才能看清取景框里的景物。

本来下午是在手机店看的，水货1500大洋，可回家想来想去水货不太可靠，还是决定去大厦买行货（1750大洋）好了。到了一问，只有红色的有货，灰色的没有货，最后商量了半天，他们同意给定一台。

现在钱也交完了，只等货到他们给我打电话了，等电话拿到手再写一下使用感觉。

纪念我的9@9C

昨天我的9@9C离我而去了。

故事是这样滴：昨天没事，带我姐家的孩子出去玩。到了新玛特三楼的大圣娱乐城玩了一会碰碰车，下来的时候急着送他去学作文，也没注意到手机就落在碰碰车上了。结果我和他快到学作文的地方才发现，手机不见了，当时想，要是丢也就丢了，回去找也来不及，索性不着急了，先送他好了。送完他我就回去找，那里的碰碰车管理员一口咬定，我们刚走就有别人来玩，可能是那个人捡走了，可是我们走的时候明明看到她上车开了两圈的，想想，算了，明知道是她捡了也没有办法，失之，得之，不谓失嘛，今天再去买一个好了，不过现在还在头痛买一个什么样的手机呢。

又及，姐姐、姐夫还有老妈，怕我上火，给我塞了点钱，说是赞助我买手机的，哈哈，虽然手机是丢了，不过这种感觉还真是不错，很温暖。

不限容量 最大单个文件100M的网盘

今天看cnBeta的新闻发现一个不错的网盘，注册了试下，速度不错，网通的速度可以达到200K左右，电信的还没试过。

单个文件大小限制100M，容量不限，操作界面也还可以，不过是英文的。

网址：http://www.mediafire.com/

2007-5-8 早上测试发现，上传20M以上的文件时会出现网页无法打开的现象，而10M以下文件未出现此现象，10M-20M之间文件未测试。

2007-6-19 发现无法上传文件，同时以前上传的文件也无法打开了，无奈之下又找一个新的网络硬盘 http://www1.51ok.com。

辽宁电信ADSL速度很快的DNS

这几天新换了电信的ADSL，感觉打开网页比较慢，打看网络设置看了看，原来DNS用的还是202.96.64.68和202.96.75.68，上网找了几个电信用起来比较快的DNS，再一试果然好多了。

备忘如下：

219.150.32.132
219.149.194.55
61.166.150.101
60.191.134.196
61.153.177.197
60.191.244.5
211.147.6.3
211.147.6.4

使用Sub Main启动程序

Module Main
Sub Main()
Dim F1 As FrmMain = New FrmMain
Application.Run(F1)
End Sub
End Module

OR

Module Main
Sub Main()
Dim F1 As FrmMain = New FrmMain
F1.ShowDialog()
End Sub
End Module

一道你会终身受益的测试题

给你做一道题吧…… 测试一下看看你是不是通得过自已对自已的考验
　　
　　这是一家公司要招收新的职员其中一个测试的问题……
　　
　　你开着一辆车,在一个暴风雨的晚上。你经过一个车站。有三个人正在等公共汽车。
　　
　　一个是快要死的老人，好可怜的。一个是医生，他曾救过你的命，是大恩人，你做梦都想报答他。还有一个女人/男人，她/他是那种你做梦都想嫁/娶的人，也许错过就没有了。
　　
　　但你的车只能坐一个人，你会如何选择那？请解释一下你的理由。
　　
　　
　　在你看下面的话之前仔细考虑一下。
　　
　　我不知道这是不是一个对你性格的测试, 因为每一个回答都有他自己的原因。
　　
　　老人快要死了，你首先应该先救他。
　　
　　然而，每个老人最后都只能把死作为他们的终点站, 你先让那个医生上车，因为他救过你，你认为这是个好机会报答他。
　　
　　同时有些人认为一样可以在将来某个时候去报答他, 但是你一旦错过了这个机会，你可能永远不能遇到一个让你这么心动的人了。
　　
　　在200个应征者中，只有一个人被雇佣了，他并没有解释他的理由，他只是说了以下的话：“给医生车钥匙，让他带着老人去医院，而我则留下来陪我的梦中情人一起等公车!"
　　
　　每个人我认识的人都认为以上的回答是最好的，但没有一个人（包括我在内）一开始都没想到。
　　
　　是否是因为我们从未想过要放弃我们手中已经拥有的优势（车钥匙）? 有时，如果我们能放弃一些我们的固执，狭隘，和一些优势的话，我们可能会得到更多。

转自：网络